由于預制艙殼體需要保護內(nèi)部設備的穩(wěn)定運行，所以應該能適應各種環(huán)境，我們整理了一些關于預制艙艙體對環(huán)境適應性的要求，主要有艙體必須具有良好的防腐，防火，防水，防塵，防震和防紫外線設計。在正常維護條件下，必須確保室外機在30年內(nèi)不會因腐蝕，火災，防水，防塵和紫外線而失效。其中，防腐設計必須保證室外機房的外觀，機械強度，腐蝕程度等在正常維護的30年內(nèi)符合實際使用的要求；面漆采用抗紫外線，抗老化，長壽命的丙烯酸（或聚氨酯）。

預制艙防火設計必須確保所有室外機房的外殼結構，隔熱材料，內(nèi)部和外部裝飾材料等均使用阻燃材料；

防水設計必須確保艙體的頂部不會積聚，泄漏或泄漏，艙體的側面不會下雨，并且預制的艙體的底部不會滲漏；設備的熱量通過空調系統(tǒng)直接排到室外；艙體外殼不易積灰，對于積水，水箱頂蓋應有明顯的灑水斜度，不小于5°，頂蓋邊緣應設有滴水邊緣，以防止雨水回流到水箱中。盡可能少地使用裸露的緊固件制成艙體主體，以防止螺絲釘刺入外殼，使水進入外殼；穿過外殼的孔應采取相應的密封措施。如果不可避免地使用裸露的緊固件，則必須使用不銹鋼。緊固件，以防止緊固件生銹。

預制艙防震設計必須確保室外機房及其內(nèi)部設備的機械強度符合運輸和地震條件下的要求，并且不會出現(xiàn)變形，功能異常或振動后無法運行的情況；

防紫外線設計必須確保室外室內(nèi)外的材料的特性不會因紫外線而降低，也不會吸收紫外線的熱量。

預制艙式變電站因其占地面積小成本低被廣泛的使用。而在變配電領域內(nèi)，艙體由于受運輸?shù)南拗?長度方向、寬度方向均受到預制艙殼體限制,但艙內(nèi)中安裝的配電柜的布置尺寸往往超出艙體的極限運輸尺寸,必須將艙體做分段處理,并現(xiàn)場拼接完成整個艙體。現(xiàn)有技術中的拼接艙體，防水處理方式往往為內(nèi)外打膠處理、但防水密封膠戶外的耐候性往往不能滿足整艙的使用壽命要求,導致現(xiàn)有技術中的拼接艙體防水耐候性較差、可靠性較低。