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21.58万元起售,比亚迪汉家族焕新上市,四款车怎么选?

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21.58万元起售,比亚迪汉家族焕新上市,四款车怎么选?

媒介 :最近几年来 ,“品牌向上”这个词最先在车圈鼓起。不少车企都在推出高端产物 ,甚至是打造全新的高端品牌 。 可是就市场成效来看,能合格的车企寥寥 。

提及缘故原由,不是它们不敷起劲。只是在“赚快钱”的时代 ,可以或许像比亚迪如许结壮研发焦点技能的车企太少。

就拿比亚迪汉来讲,作为一款30万级的高端新能源车,许多人在早期对于它其实不看好 ,起首是传统自立品牌很少结构20-30万的高端车型;再者,他们一向地以为,自立品牌的溢价能力没法支撑云云高的价格 。

可事实并不是云云 ,尤为是在去年,比亚迪汉系列的年销量达117665辆,也就说定位为中年夜型车 ,月销过万辆已经成为常态,以现实步履对于此暗示思疑的人提供了一个很是明确的谜底。

本年4月10日,比亚迪汉家族焕新上市 ,新车包罗EV版车型 ,DM-i车型和DM-p车型,和一款限量版车型,新车补助后的官方引导价为21.58-32.98万元 ,因为比亚迪已经经停售纯燃油车,早前的汉燃油版车型已经经成了绝版,可以说比亚迪车的产物迭代再次刷新了行业的认知。

与现款比拟 ,有哪些革新?

先来看看动力体系 。

此中,全新汉EV车型分为单机电两驱版和双机电四驱版车型,这次上新的单机电两驱纯电版车型搭载了85.4kWh的磷酸铁锂“刀片电池” ,CLTC工况下续航到达了715km的新高度,成就体现抢眼;双机电四驱版车型的破百时间仅需3.9秒,CLTC工况下续航一样到达610km。

而汉DM-i车型全系标配骁云插混专用的1.5T涡轮增压策动机 ,和18.3kWh以及37.5kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程别离为121km以及242km,在混动体系的加持之下 ,NEDC百千米亏电油耗低至4.2L ,NEDC综合续航里程可达1300km。

汉DM-p则是一款四驱旗舰型,售价为31.98万元 。它接纳了前160kW、后200kW的双永磁同步机电组合,其零百加快仅需3.7s ,这也是比亚迪所有车型中最快的一个。在拥有极致机能的同时,汉DM-p的NEDC工况下纯电续航202km 、百千米亏电油耗也只要5.2L,机能很是强悍 ,假如寻求机能绝对于值患上思量。

驾控方面,汉家族底盘由前疾驰底盘专家汉斯·柯克专属调校,四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控自动悬架以及超等智能电四驱 ,车辆可以实现毫秒级相应,同时联合中国多样繁杂的路况,均衡了操控性以及恬静性 。

可以看出 ,汉EV 、DM-i以及汉DM-p三种车型拥有各自光鲜的定位,操控、节油、长续航等各有偏重,此外同级几无敌手。

另从表里设计来看 ,总体气势派头变化不年夜 ,不外整车看起来越发精美。

汉家族由比亚迪全世界设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造,新车外不雅均延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言,前脸接纳钢琴黑运动套件 ,打造出极强的运动感以及体量感 。此中汉DM-i以及汉DM-p的前脸更进一步插手了跑车化的设计,两片直立起来的龙鳍 、前格栅怪异的钻石般龙鳞亮面、标记性的年夜嘴设计,让整车在机能获得晋升之余更显优雅 。

同时 ,汉家族尾灯换用全新的贯串式中国末端灯设计。在整车造型方面,四款车型的设计及线条铺设都变患上越发简便圆润。

来到车内,你会发明新车的用料很是高级 。

比亚迪全世界内饰设计总监米开勒·帕加内蒂以顶级手笔针对于汉举行了周全进级 ,好比环绕式风致内饰设计语言,加上多样化龙元素细节,既为用户带来了强烈的中汉文化认同感;在Nappa真皮座椅根蒂根基之上 ,新增一体式运动座椅可选,而且搭配上了木纹饰板以及镀铬饰条举行装饰。车内依然配备了经典的12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸的可扭转悬浮式中控屏组合。

与此同时,汉EV千山翠限量版还搭配了一系列专属外不雅内饰运动套件与高冷配色相患上益彰 ,碳黑轮毂、熏黑先后年夜灯 、高机能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维质料等 ,表里相呼应使患上整车更具型格 。

配置方面, 汉EV以及DM车型的四驱版本都搭载了DiSus-C智能电控自动悬架以及超等智能电四驱,在超等智能电四驱的加持下 ,车辆的节制以及履行零部件实现毫秒级相应,操稳性与恬静性年夜幅晋升。

别的新车还撑持5G收集的DiLink 4.0智能收集体系,DiPilot智能驾驶辅助体系等。除了此以外 ,新车还配备了3D全息透明影像体系、W-HUD昂首显示 、手机NFC钥匙、HiFi级定制丹拿音响、智能喷鼻氛等等功效配置,新车堪称是关心入微 。

汉家族新车标配DiLink 4.0(5G)智能网接洽统,包孕5G速联 、双频定位等功效 ,除了汉DM-i 121KM高贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响,同时撑持整车OTA长途进级。汉家族新增W-HUD昂首显示,比拟业内HUD体系 ,拥有更年夜成像尺寸及更年夜亮度,能显著晋升行车安全性,而DMS驾驶员监测(含疲惫及留意力监测)的插手 ,也将时刻为驾乘安全保驾护航。

车型阐发 ,四款车型怎样选?

起首是价格方面,比亚迪汉的入门款仅售21.58万元,可以说是一款很是亲平易近的中高端车型 ,动力以及配置在同级中很是有上风 。

若从混动以及纯电角度思量,只要充电利便,比亚迪的EV车型可以安心入手;若二者对于比的话 ,车评社建议选择DM-p与DM-i的混淆动力车型,由于驾驶感触感染与纯电相差未几,此外还省油 ,没有里程焦急。

此中,DM-i超等混动技能是比亚迪的王牌,DM-i的4款车型中 ,242KM的版本售价偏高;另3款121KM的DM-i车型实在配置区分不是出格年夜, 高配车型多出了多色车内气氛灯,Dynaudio丹拿音响、真皮标的目的盘以及座椅。相对于来讲 ,售价21.58万元的高贵版性价比高值患上入手 。

而DM-i与DM-p区分就简朴了 ,假如不是机能控,那DM-i就彻底够用了,1300+千米的续航很是实用;假如寻求机能 ,百千米仅需3.7秒的DM-p是个好选择 。

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